טרייד מוביל על רכב פלאג אין מומלץ – הבחירה החכמה למחפשי רכב

כניסת רכבי הפלאג אין לשוק הרכב שינתה את כללי המשחק בשביל נהגים רבים. הטכנולוגיה הזו משלבת את היתרונות של המנוע החשמלי עם הביטחון והגמישות של מנוע בנזין. מומחי טרייד מובייל מציינים שיותר ויותר לקוחות מתעניינים באפשרויות הטכנולוגיות החדשות האלה. תהיתם לעצמכם איזה דגם של רכב פלאג אין מומלץ יתאים בדיוק לצרכים שלכם? הינה כל מה שצריך לדעת לפני שאתם בוחרים את הרכב בשבילכם.

מהו רכב פלאג אין ולמה הוא הפתרון הטוב ביותר לישראל?

רכב פלאג אין הוא רכב שמשלב שני מקורות אנרגיה – מנוע בנזין ומנוע חשמלי עם סוללה שניתנת לטעינה משקע חיצוני. בניגוד לרכב היברידי רגיל, פלאג אין יכול לנסוע מרחקים ארוכים יותר על חשמל בלבד – בדרך כלל בין 40 ל-80 ק"מ. בתנאי השוק והכבישים בארץ, הפלאג אין כמעט תמיד מציע איזון טוב. הוא פותר את בעיית "חרדת הטווח" של רכבים חשמליים מלאים תוך ניצול יעיל של החשמל לנסיעות יומיומיות שמכסות את רוב הצרכים של הנהג הממוצע. לפי טרייד מוביל, רוב הנהגים הישראלים נוסעים פחות מ-50 ק"מ ביום שזהו טווח אידיאלי לרכבי פלאג אין.

הדגמים המומלצים השנה

JAECOO 7 PHEV – המהפכה הסינית בישראל

JAECOO 7 מציע שילוב של עיצוב מרשים, ביצועים טובים וטווח חשמלי של כ-70 ק"מ. עם מנוע טורבו 1.5 ליטר ומנוע חשמלי שמייצרים יחד 347 כ"ס, הרכב מספק תאוצה מרשימה ונסיעה חלקה. המחיר שלו מתחיל בכ-190 אלף שקל, דבר שהופך אותו לאחד הפלאג אינים המשתלמים ביחס לגודל ולאבזור. לפי נתוני טרייד מוביל, הדגם הזה זוכה לביקוש גבוה במיוחד אצל משפחות צעירות שמחפשות רכב מרווח וחסכוני.

טויוטה פריוס פליים – אלוף החיסכון המוכח

הפריוס פליים החדשה מציעה עיצוב מודרני יותר, וטווח חשמלי של עד 65 ק"מ. האמינות המוכחת של טויוטה יחד עם צריכת דלק ממוצעת של כ-1.5 ליטר ל-100 ק"מ בשימוש משולב הופכים אותה לבחירה חכמה לטווח ארוך. המחיר החל מ-160 אלף שקל, והיתרון הברור הוא שהערך שלו נשמר לאורך זמן. מומחי טרייד מובייל מציינים שדגמי פריוס שומרים על ערך גבוה יחסית בשוק היד השנייה.

קיה נירו PHEV – הבחירה הבטוחה למשפחות

הנירו המשודרגת מציעה טווח חשמלי מרשים של 60 ק"מ וזמן טעינה מהיר של כשלוש שעות בלבד. המנוע – בנזין 1.6 ליטר עם הספק משולב של 183 כ"ס שמספק ביצועים מעולים לצד חיסכון בדלק. חבילת בטיחות מקיפה עם מערכות התרעה מתקדמות ותא מטען מרווח של 410 ליטר הופכים את הנירו PHEV לאידיאלית למשפחות קטנות שמחפשות רכב אמין וידידותי לסביבה.

למי מתאים רכב פלאג אין?

אידיאלי לנהגים עירוניים

אם אתם נוסעים בעיקר למרחקים של עד 50 ק"מ ביום, פלאג אין עשוי להיות פתרון מצוין בשבילכם. בתרחיש כזה, תוכלו לנסוע כמעט רק על חשמל בימי שגרה ולהשתמש במנוע הבנזין רק בנסיעות ארוכות או כשאין אפשרות לטעינה. החיסכון בדלק יכול להגיע ל-70% עד 80% בשימוש אופטימלי תוך הפחתת עלויות התחזוקה ופחות זיהום אוויר. ניתוח שערכו בטרייד מוביל מראה שבעלי רכבי פלאג אין חוסכים בממוצע כ-500 שקלים בחודש על הוצאות דלק.

מצוין למשפחות עם גישה לטעינה ביתית

משפחות שיש להן אפשרות להתקין עמדת טעינה בבית יפיקו את התועלת המרבית מרכב פלאג אין היברידי. טעינה לילית בעלות נמוכה תספק טווח חשמלי מלא לנסיעות היומיומיות, דבר שיאפשר חיסכון משמעותי בהוצאות הדלק השוטפות. שימוש יעיל בטעינה ביתית מבטיח ניצול אופטימלי של יכולות הרכב החשמליות.

היתרונות והחסרונות

היתרונות הברורים של טכנולוגיית הפלאג אין הם:

• חיסכון כלכלי משמעותי: רוב בעלי רכבי פלאג אין נהנים מירידה של 50% עד 70% בהוצאות הדלק, תלוי בדפוס השימוש ובאפשרויות הטעינה.
• נהיגה שקטה ונעימה: המנוע החשמלי מספק חוויית נהיגה חלקה, שקטה ומתגמלת עם תאוצה מיידית ורציפה.

האתגרים שכדאי להכיר לפני הרכישה הם:

• עלות רכישה גבוהה יותר: רכבי פלאג אין יקרים ב-15% עד 25% מגרסאות בנזין מקבילות.
• תלות באפשרויות טעינה: בלי גישה קבועה לטעינה, היתרונות נשחקים מאוד.
• ירידת ערך: בשוק היד השניה, דגמים במחיר נמוך יותר שומרים על ערך מעט טוב יותר (13% עד 15%) לעומת דגמים יקרים יותר (15% עד 17%).
• אמינות: מחקרי אמינות עדכניים מצביעים על שיעור תקלות גבוה יחסית בהשוואה למנועי בנזין או היברידיים רגילים.

איך לתחזק אותו כדי למקסם את תוחלת החיים שלו?

הימנעו מטעינה מלאה (100%) או שימוש עד קרוב ל-0% באופן קבוע – הטווח האידיאלי לאורך זמן הוא 20% עד 80%. טענו את הרכב באופן קבוע באחת מתחנות טעינה בישראל או רשתות הטעינה הזמינות, גם אם אתם לא מתכננים נסיעה ארוכה. סוללות הליתיום יון מעדיפות מחזורי טעינה קצרים ותכופים. מטרייד מוביל חוות דעת וסקרי לקוחות, רוב בעלי רכבי פלאג אין מדווחים שהקפדה על טיפולים שוטפים ותחזוקה נכונה של מערכת הסוללה מסייעת לשמור על ביצועי הרכב לאורך זמן.

השוק הישראלי והתחזיות לעתיד

שוק הרכב הישראלי חווה שינוי בתפיסה לגבי רכבי פלאג אין. השנה, הדגמים הסיניים תופסים נתח שוק הולך וגדל, כשחברות כמו BYD, JAECOO ו-Chery מציעות דגמים תחרותיים במחירים נגישים יחסית. טרייד מוביל מספרים על עלייה של כ-30% בביקוש לרכבי פלאג אין בהשוואה לשנה שעברה. התשתית לטעינת רכבים מתפתחת, אם כי עדיין לא בקצב מספק. הפתרון הנפוץ הוא התקנת עמדת טעינה ביתית שעלותה נעה בין 2,500 ל-5,000 שקלים. התחזית לעשור הקרוב היא עלייה בשיעור רכבי הפלאג אין מכלל הרכבים החדשים, כשלב ביניים לפני מעבר מלא לחשמול.

לסיכום

רכב פלאג אין מציע פתרון אידיאלי לנהגים שרוצים להתחיל את המעבר לעולם החשמלי בלי לוותר על הגמישות והביטחון. הטכנולוגיה מתאימה בעיקר לנהגים עירוניים עם אפשרות טעינה ביתית שעושים נסיעות יומיומיות קצרות. לפי נתוני טרייד מוביל, אם דפוס הנהיגה שלכם הוא נסיעות יומיומיות של עד 50 ק"מ ויש לכם גישה לטעינה ביתית, רכב פלאג אין יהיה השקעה משתלמת. החיסכון בדלק יכול להגיע ל-5,000 עד 7,000 שקלים בשנה. בכל מקרה, מומלץ לבצע נסיעת מבחן מקיפה ולהתייעץ עם בעלי רכבים דומים.

שאלות נפוצות

האם חובה לטעון רכב פלאג אין מהשקע?

לא חובה, אבל בלי טעינה קבועה הרכב יתפקד כרכב היברידי רגיל ואף פחות יעיל. הוא יסחב את משקל הסוללה הגדולה בלי התועלת של נסיעה חשמלית.

כמה זמן לוקח לטעון רכב פלאג אין במלואו?

תלוי בגודל הסוללה ובעוצמת הטעינה. בטעינה ביתית רגילה (עד 3.7kW) – שעתיים עד 5 שעות, בעמדה מהירה (7.4kW) – שעה וחצי עד 3 שעות.

מה קורה אם הסוללה מתרוקנת באמצע הדרך?

הרכב עובר באופן אוטומטי למצב היברידי רגיל, ואתם לא תרגישו שום הפסקה בנסיעה, רק תשמעו את מנוע הבנזין נכנס לפעולה.